武陵源溪布街人行吊桥工程公开招标布告

武陵源溪布街人行吊桥工程公开招标布告
1.投标条件  本投标项目武陵源溪布街人行吊桥工程已由市发改委以张发改农[ 2013]103号文关于武陵源索溪河(标志门~武陵源一中)水利景象工程可行性研究报告的批复同意建造,项目投标人为张家界市武陵源区水利建造项目办理中心,建造资金来自区财政预算(资金来源),出资份额为100%,项目已具有投标条件,现对项目施工进行公开投标。  2.项目概略与投标规划  2.1 项目名称:武陵源溪布街人行吊桥工程  2.2 建造地址: 武陵源溪布街  2.3 建造规划:悬索人行吊桥,工程出资约155万元  2.4 工期要求:120个日历天  2.5 质量要求:契合国家现行有关工程施工检验规范合格规范  2.6 保修要求:按国务院令[2000]第279号等国家相关规则保修  2.7 投标规划:详细施工内容详见《工程量清单》及规划施工图纸。  3.投标人资历要求  3.1 具有独立法人资历并依法获得企业营业执照,营业执照处于有用期;湖南省外企业依照省住宅和城乡建造厅湘建建[2010]136号文件要求须具有有用的入湘施工挂号证、张家界市行政区域外在发布布告之日起5日内,由法定代表人带着公司相关材料到张家界市住宅和城乡建造局处理存案挂号,不然其投标将被回绝。  3.2具有建造行政主管部门颁布的公路工程施工总承揽贰级及以上或桥梁工程专业承揽贰级及以上的资质,安全出产许可证处于有用期;并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工才能;  3.3 项目担任人(建造师)为 注册贰级建造师及以上的资质证书(建造师注册专业为公路工程专业),具有有用的B类安全出产查核合格证书且无在建工程;近三年(以提交投标文件10:00前(北京时间)。投标保证金详细要求详见本项目投标文件第二章投标人须知前附表第3.4.1项规则。  6.投标文件的获取  6.1 请于2014年 4 月 25 日至 2014 年 4 月 29 日(北京时间,节假日不歇息),每日上午8时30分至 12 时,下午 14时30 分至17时(北京时间,下同),在 湖南信元工程项目办理有限公司(张家界金领世界大厦13楼1303室)购买投标文件。请各有意投标申请人的法定代表人、项目担任人(建造师)持以下有用证件①身份证及身份证明文件②营业执照副本原件③企业资质等级证书副本原件④企业安全出产许可证副本原件⑤安排组织代码副本原件⑥税务挂号证副本原件⑦注册建造师原件及其B类安全出产查核合格证原件⑧技能担任人职称原件⑨建造师及技能担任人供给2013年10月-2014年3月的有用社保证明原件⑩项目所在地检察机关开具的企业法人近三年内无行贿受贿违法证明原件⑾一切与原件核对无误的材料复印件一份盖单位公章,装订成册报名。  6.2 投标文件每套价格600元,图纸每套价格 200 元,售后不退。  7.投标文件的递送及相关事宜  7.1 本项目不安排勘测现场及不举行投标预备会,投标人自行到现场进行勘测,发作的费用由投标方自行承当,现场勘测过程中发作的安全事故业主方不承当职责。  7.2 投标文件递送的 10 时 00分递送地址见投标文件。  7.3 弄清答疑选用书面方式递送至投标署理组织公司,投标人对投标文件、工程量清单弄清答疑均采信函方式,在投标文件截止时间内投标申请人有必要坚持电话的疏通,关于投标文件、工程量清单弄清答疑无法接纳的投标申请人自行担任,投标人不承当职责。  7.4 逾期送达的或许未送达指定地址的投标文件,投标人不予受理。  8.发布布告的媒体  本次投标布告一起在 湖南省投标投标监管网、武陵源大众信息网上发布。  9.联系方式  招 标 人:张家界市武陵源区水利建造项目办理中心  地 址:张家界市武陵源区水务局  联 系 人: 王先生  电 话:0744-5627988  投标署理组织: 湖南信元工程项目办理有限公司  地 址: 张家界市金领世界大厦1303室  联 系 人: 胡先生  电 话: 15874485552 0744–8860800

沈阳涉企查看大幅下降 有用处理过多过滥扰企问题

沈阳涉企查看大幅下降 有用处理过多过滥扰企问题
中新网辽宁新闻5月7日电(李晛)沈阳涉企行政查看数量大幅下降,有效地处理了执法查看过多过滥扰企问题,为企业营建了宽松的出产经营环境。  沈阳市司法局副局长朱少飞5月7日在沈阳市政府新闻办发布会上表明,到2019年2月20日,市直共13个部分编制提报了2019年度涉企行政查看方案,方案触及查看企业356家,同比上一年削减335家,下降48%。  朱少飞称,首要原因是经过三年来对涉企查看的标准整治,以及当时沈阳市营商环境要求和机构改革等部分,也在尽量紧缩查看数量或依照上级布置专项查看展开,不再另行拟定查看方案。  据介绍,2019年1月,依照《辽宁省优化营商环境法令》、《辽宁省涉企行政执法查看方案管理办法》中有关行政执法机关年度内对企业出产经营活动进行的执法查看,除法律、法规、规章规则的触及国家安全、公共安全、食品药品安全、安全出产、环境保护等直接触及人民群众生命财产安全的事项外,都应编制年度行政执法查看方案,报送本级政府司法行政机关(原法制部分)审阅后呈报同级政府同意并予以揭露规则要求。  据此,沈阳市司法局制发了《关于展开全市2019年度涉企行政查看方案编制有关作业组织的告诉》,启动了沈阳市2019年度涉企行政查看方案编制审阅作业。  发布会上,沈阳市正式发布《2019年度市政府部分涉企行政查看方案》。沈阳市司法局根据《辽宁省涉企行政执法查看方案管理办法》、沈阳市直部分行政权责清单和相关法律法规规则,对行政查看方案中查看目标、查看内容、查看时刻和查看方法、查看根据等内容进行审阅。其间,共审阅承认市直13个部分编制的涉企行政查看方案,核减13家企业,审阅承认后,方案触及查看企业343家(比上一年削减142家,同比下降29%),触及查看详细事项34项,列入涉企行政查看方案规模。  朱少飞表明,在往后作业中,沈阳市司法局将进一步推广查看方案管理准则,不断完善行政查看同意、挂号、陈述准则,执法查看公示准则,为标准涉企行政查看,尽力营建公平公平的经济发展营商法治环境,做出活跃奉献。(完)

科技立异助力中铁十局高铁桥梁制造业快速开展_1

科技立异助力中铁十局高铁桥梁制造业快速开展
中新网山东新闻11月7日电(臧佳奇 徐文龙)飞架于江河湖海之上,跨过于沟壑山沟之间,京沪高铁、沪杭高铁、大西客专、济青高铁……铁路桥梁连绵延伸,钢铁邦本畅通无阻,承载着改革开放国家经济的飞速开展。  20余条梁场施工阅历,20多项科技立异效果,30多个梁场一次性通过国家出产答应,5000多孔箱梁、12000多孔T梁……一串串数字正不断改写中铁十局制架梁开展道路上的一个又一个记载。  据介绍,中铁十局桥梁制造业起步于1978年,曾填补了我国先张梁出产的空白。1980年出产出6孔跨度20米的低高梁架设于陇海线。2004年出产出我国榜首片满意时速200公里的新式高速铁路桥梁。2007年开端出产客运专线桥梁。现在,首要出产900吨箱梁及8——32米的各种T型梁。曾具有徐州桥梁厂、济南制梁场、青连铁路胶州制梁场、郑万高铁邓州制梁场等四十余个桥梁出产场。从祖国南疆的云桂铁路到内蒙古草原的张呼客专,从沿海青连铁路到新疆奎北铁路,无不留下中铁十局制梁人的脚印。梁场人大力宏扬工匠精力,顽强拼搏,勇当前锋,谱写了一篇篇篇章。  中铁十局制梁业开展开始阶段,设备陈旧,技能落后,只能加工一些简略的水泥构件。为了让桥梁出产敏捷翻开局势,走出窘境,中铁十局安排一批工程技能人员和出产主干,到全国各地先进的梁场实地观赏学习,用科技让桥梁制造业活起来。  2008年我国的京津城际、京沪高铁项目接连开工缔造,拉开了我国高铁缔造的新征程。在2008~2010年期间我国的高铁技能仍是处在探索开展阶段,较为先进的高铁技能还处于保密阶段。为了能学到最新的高铁桥梁施工技能,中铁十局的桥梁团队走遍国内抢先技能单位观摩学习高铁制梁场、深水、高墩、大跨等特别结构的桥梁施工技能。京沪高铁、武广高铁、哈大高铁、沪宁城际、沪杭高铁、合安高铁等具有前沿先进技能的高铁施工线,都留下了十局的脚印。  十几年前,我国高铁箱梁的出产,规范化程度差、质量督查体系落后、施工周期长、机械化、自动化的程度低、人员劳作量大,安全环境差、信息化程度低,阅历化施工严峻、管理体系不健全等问题,都严峻限制着高铁的缔造进展及安全质量。通过多年的开展,我国高铁技能人员已研宣布全套高铁缔造的“四新”(新设备、新工艺、新方法、新材料)技能并构成专利,现在到达了世界抢先、体系老练、绿色智能、低碳高效。作为我国高铁箱梁制造业的一支劲旅,中铁十局参加并阅历了这一阶段。  2009年,国务院政府特别津贴享用者、中铁十局桥梁专家杨基好受邀参加主编《中华人民共和国行业规范》,接到使命后,杨基好和其他专家在长达两年的时刻,走遍了全国各条铁路施工干线,现场实地考察、核实,对阅历效果收集整理汇总,并安排国内专家屡次证明、修定,最终上报国家审定,构成了《铁路桥涵工程施工安全技能规程》。现在,我国高铁施工正是按照此规范履行。  多年来,中铁十局先后参加了数十座高铁箱梁场的桥梁制、运、架施工技能,处理了传统桥梁预制技能存在的规范化程度差,暂时预制场建场周期长,机械化、自动化的程度低,信息化程度低,阅历化施工严峻等难题。  其间,《根据信息化和模块化的桥梁预制施工关键技能及工程使用》,完成了高铁箱梁预制各工序的流水式接连作业,然后大大提高了箱梁预制作业效率,本专利取得山东省科技进步二等奖、我国中铁2013年度科技进步一等奖,技能运用到达世界抢先水平。  中铁十局尤为重视专利技能的研制作业,他们以为“专利技能代表着我国高铁缔造技能的最前沿,遭到知识产权维护,也只要专利技能才干确保高铁缔造的安全、质量、工期、效益、环保等方针的完成,并在效益和工效上完成最大化。”至今,已有多项技能到达世界抢先水平,并具有中心知识产权,经推广使用取得了明显的经济效益。  “雄关漫道真如铁,当今跨步从头越”,中铁十局将不负重托,活跃饯别“勇于抢先、事事抢先、处处抢先”的抢先文明,乘铁路缔造的春风,直挂云帆,披荆斩棘,为兴路强国、完成我国梦作出新贡献。(完)

陈述:我国女人薪酬不及男性8成 该怎么缩小差距-

陈述:我国女人薪酬不及男性8成 该怎么缩小差距?
中新网客户端北京3月7日电(记者 李金磊) BOSS直聘近来发布《2019我国职场性别差异陈述》显现,2018年我国女人均匀薪酬为6497元,薪酬均值为男性的78.3%。我国女人薪酬不及男性8成,这个论题登上微博热搜,引发热议。BOSS直聘研究院数据。  我国女人均匀薪酬不及男性8成  我国社科院社会开展战略研究院院长张翼对中新网记者表明,从全世界来看,男性的均匀薪酬遍及高于女人均匀薪酬,原因是多方面的:  一是男性均匀受教育程度高于女人,而在专业挑选上,女人挑选文科院校人数多于理工科院校,而理工科薪酬报答比文科高;二是男性均匀作业时刻善于女人;三是男性劳作经历和技术的堆集是接连的,而女人的劳作经历、技术堆集往往会因为生育养娃中止;四是劳作力商场存在性别轻视现象,在非国有单位存在男女同工不同酬。  依据国家统计局发布的《2018年全国时刻使用查询公报》显现,居民作业作业活动的参与率为38.4%。其间,男性46%,女人31.3%;作业作业活动的参与者均匀时刻为7小时41分钟。其间,男性7小时52分钟,女人7小时24分钟。  领英数据也显现,在生育前后近1/3的女人更换了作业,或没有回归职场成为了自由作业者;46%的女人因为生育自动或被动地错过了作业时机,而仅有23%的男性作业时机受到了生育进程的影响。材料图:正在参与学校招聘的大学生。中新社记者 骆云飞 摄  怎么才干缩小男女人之间的薪酬距离?  在张翼看来,一是女人要进一步进步受教育程度。现在男女两性受教育程度距离在缩小,在本科阶段的女人人数乃至超越男性;二是要加强劳作保护,归纳施策消除作业商场的性别轻视,进一步促进男女作业相等;三是促进幼儿园、托儿所等社会根本公共服务的均等化,减轻女人育儿担负。  在消除作业轻视方面,本年政府作业陈述提出,要坚决避免和纠正作业中的性别和身份轻视。人社部等九个部分近期印发了《关于进一步标准招聘行为促进妇女作业的告诉》,明确要求不得问询女人婚育状况、不得将约束生育作为选用条件。  领英人力资源负责人张竞义表明,企业及整个社会应该加大对女人职场人的理解和支持,有责任为女人打造相等的作业时机和开展途径。  “从企业文化的视点,企业应该打造相等容纳的作业环境和提高机制,友爱便当的作业设备,尤其是关于产后回归的职场妈妈,协助她们削减后顾之虑然后统筹作业与家庭。”张竞义说,女人职场人也应该充沛了解本身的作业时机,不断生长并提高软硬技术,展示自己的才能。  BOSS直聘的上述陈述也主张,女人个别首要需求打破性别刻板形象的影响,对本身价值进行正确评价;雇主应该充沛认识到高才能女人对安排的绩效提高,以及多元化建造可以发挥重要作用;社会层面应该充沛肯定女人承当的生育、哺乳和家庭劳作发明的巨大价值,进一步加强准则保证,为女人供给相等的作业权力。(完)