Array

«Слепой» пароход




А что вы думаете по поводу «Слепой» пароход фото? Оставьте свой комментарий ниже!

Построенный в 1881 году в Англии на верфи «Джон Элдер и компания» пароход «Эльба» получился на редкость удачным. 167 раз пересечь Атлантику за 14 лет безупречной службы - это вам не шутка. Причем за все рейсы лайнер «Эльба», принадлежавший судоходному обществу «Северогерманский Ллойд», показал себя только с самой лучшей стороны. Надежность, комфорт, скорость - вот те качества, благодаря которым билеты на «Эльбу» никогда не задерживались в кассах пароходства.

Так было и в этот раз. 29 января 1895 года, имея на борту три с половиной сотни человек, включая команду, лайнер вышел в свой 168-й рейс из германского порта Бременхафен и двинулся через
Северное море к Саутгемптону (Британия), чтобы забрать там остальных пассажиров и почту. После этого пароход должен был взять курс на Нью-Йорк.

В том году зима на северном побережье Европы выдалась под стать названию самого моря: холодный, пронизывающий ветер, штормы, внезапные снеговые шквалы. Брызги воды моментально замерзали на палубе лайнера, и вскоре весь пароход был покрыт блестящей коркой льда.

К ночи видимость упала до нуля, однако «Эльба» уверенно двигалась своим курсом, время от времени подавая сигналы встречным судам белыми ракетами и гудком. В четыре утра на вахту заступил третий штурман Штольберг. Компанию ему составляли два вперед-
смотрящих и старший помощник капитана. Ровный рокот мощной паровой машины успокаивал, однако все присутствующие на мостике были бодры и внимательны. Казалось, пассажиры могут спать спокойно.

Беда нагрянула внезапно, вынырнув откуда-то слева из темноты в виде небольшого угольщика, шедшего прямо наперерез лайнеру и, судя по всему, вовсе не собиравшегося менять курс. Третий штурман «Эльбы» терпеливо ждал: по всем писаным и неписаным морским, да и сухопутным правилам, «помеху справа», коей в данный момент являлась «Эльба» по отношению к угольщику, необходимо было пропускать. Предположение, что «Эльбу» попросту не замечают, даже не пришло немцу в голову. Как можно не заметить огромный, раз в пять крупнее встречного пароходика, светящийся во тьме ходовыми огнями и всеми иллюминаторами лайнер?

Время шло, угольщик приближался, а его вахтенный оставался слеп и глух. Негромко выругавшись в адрес встречного простофили, Штольберг уже был готов вопреки всем правилам дать команду на правый поворот, чтобы разойтись с неумехой, но обнаружил недалеко от лайнера по правому борту несколько рыбачьих баркасов. Тара-нить их немцу вовсе не улыбалось.

Оставалось одно: каким-то образом привлечь к себе внимание встречного пароходика. На белые ракеты и заливистый гудок тот не отреагировал, а потому, сдернув со стены мегафон в качестве последнего аргумента. Штольберг бросился на палубу... федеральный перечень учебников на 2017 учебный год утвержденный



Расскажи другу

Эту статью «Слепой» пароход сегодня прочитали 51 человек.

Не забудте оставить свой коментарий ниже!

Читайте далее
Прочли: (51) человек.
Ваше Имя:
Код: Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код
Введите код



Последние новости за 2016-2017 год. Копировать материалы с данного ресурса строга запрещено! Все права защищены.